背景介紹
某鍛造廠主要從事全系列汽車鋼質(zhì)模鍛件的設(shè)計開發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)營，以曲軸、連桿、輪轂、齒輪等為主導(dǎo)產(chǎn)品，生產(chǎn)能力達(dá)115000噸/年。該廠各車間之間的料箱流轉(zhuǎn)由叉車運輸，人工根據(jù)流轉(zhuǎn)單記錄出入庫信息，手動導(dǎo)入系統(tǒng)更新庫存。但人工記錄費時費力而且容易出錯，甚至?xí)绊懻w的生產(chǎn)節(jié)奏，導(dǎo)致物料供應(yīng)跟不上、生產(chǎn)線停工等現(xiàn)象，間接影響到企業(yè)的生產(chǎn)效率。
需求與痛點
1.車間之間料箱流轉(zhuǎn)由叉車運輸，人工根據(jù)流轉(zhuǎn)單記錄出入庫信息，人工記錄費時費力且易出錯
2.各車間之間料箱流轉(zhuǎn)信息的自動化采集及出入庫信息不能自動更新
3.依照備料車間、前梁車間、熱處理車間、清校車間、成品庫的廠內(nèi)物流流轉(zhuǎn)順序，實現(xiàn)對料箱狀態(tài)的實時跟蹤
解決方案
通過對車間實際情況進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)研，星聯(lián)智云團(tuán)隊提出RFID物流門解決方案。通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對料盒、料斗進(jìn)行RFID標(biāo)簽綁定，實現(xiàn)對料盒、料斗出入庫的智能化管控，改善工廠信息化和智能化程度。
RFID鍛造物流門主要由固定式RFID讀寫設(shè)備、天線、地磁、控制機箱等部件構(gòu)成。識別通道通過地磁觸發(fā)讀寫，可防止標(biāo)簽的誤讀，能有效保證標(biāo)簽的識讀率和可靠性。識別通道與管理軟件系統(tǒng)通過以太網(wǎng)進(jìn)行實時的數(shù)據(jù)交互，從而實現(xiàn)對料箱RFID標(biāo)簽信息識別。料箱的唯一編碼寫入RFID標(biāo)簽，便于產(chǎn)品上線和下線時管理。
產(chǎn)品上線管理：通過PDA進(jìn)行報工，同時通過PDA掃描料箱二維碼或流轉(zhuǎn)卡二維碼，將產(chǎn)品與料箱ID解綁。
產(chǎn)品下線管理：通過PDA進(jìn)行報工，更新產(chǎn)品信息，同時通過PDA掃描RFID抗金屬標(biāo)簽或料箱二維碼，進(jìn)行產(chǎn)品與料箱ID綁定。
產(chǎn)品出入車間記錄：
當(dāng)叉車載著料箱出入車間時，物流門將自動獲取RFID信息，完成非接觸式數(shù)據(jù)的自動采集與記錄，并將RFID信息上傳至星聯(lián)智云工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。通過接口將數(shù)據(jù)傳至業(yè)務(wù)系統(tǒng)，業(yè)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行核對后將結(jié)果反饋到星聯(lián)智云工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，建立多通道、靈活的預(yù)警機制。
如果核對結(jié)果顯示為錯誤，則觸發(fā)塔燈預(yù)警，通知倉管員進(jìn)行處理。如果核對結(jié)果通過，系統(tǒng)將自動更新車間庫存信息。提高日常作業(yè)效率，降低人工干預(yù)，補充清晰有效的防錯機制，降低出貨錯誤帶來的成本增加及經(jīng)濟(jì)損失。
客戶收益
容器/物料管理效率提高50%
實現(xiàn)料箱物流信息自動采集、庫存信息自動更新，免除人工掃描、核對，提升效率。
容器/物料管理準(zhǔn)確率提高至100%
通過超高頻RFID識別技術(shù)，對貨物進(jìn)出自動識別。減少傳統(tǒng)的人工掃描、核對等操作，降低因人工干預(yù)而造成的失誤，提高準(zhǔn)確率。
節(jié)約資產(chǎn)投入和人力成本20%
對車間內(nèi)物料周轉(zhuǎn)箱進(jìn)行識別跟蹤，實現(xiàn)區(qū)域定位，減少料箱的丟失和出入庫的人員投入，節(jié)省人力成本。協(xié)調(diào)各種資源(人員、設(shè)備、車輛)使資源得到最合理化的配置。
超高頻遠(yuǎn)距離RFID識別手持機，倉庫管理，巡檢，資產(chǎn)盤點
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